La segunda etapa de modernización de la carretera a Chapala registra un avance de 20 por ciento e incluye la intervención de 5.3 kilómetros, desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara hasta el segundo ingreso a El Salto. El proyecto prevé la colocación de concreto hidráulico, banquetas, ciclovía, arbolado y la ampliación de la Línea 5 de transporte público.
El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, supervisó los trabajos, que también incluyen la construcción de cinco estaciones nuevas y sus respectivos puentes peatonales. La administración estatal prevé que la extensión de la Línea 5 entre en operaciones en junio de 2027.
“Ahora, vamos a ir desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara hasta el segundo ingreso a El Salto, porque queremos llevar la infraestructura en concreto hidráulico, banquetas, ciclovía, arbolado y, por supuesto, también llevar el sistema de transporte público de la Línea 5 para que llegue hasta El Salto”, declaró el mandatario.
El secretario de Infraestructura y Obra Pública, David Zamora Bueno, informó que hay 27 frentes de trabajo activos y que las cuadrillas ya colocaron 10 mil metros cuadrados de concreto hidráulico en los carriles laterales.
“Estamos trabajando en los carriles laterales, ya hay 10 mil metros cuadrados de losas coladas, ya con instalaciones hidráulicas que representan alrededor del 20 por ciento de avance. Estamos trabajando las 24 horas”, indicó.
En cuanto a las obras hidráulicas, la dependencia reportó un avance de 90 por ciento en las redes de agua potable, 85 por ciento en el drenaje sanitario y 70 por ciento en el drenaje pluvial. Además, comenzaron los trabajos de pavimentación con concreto hidráulico en 700 metros de los carriles centrales, frente a la terminal aérea.
José María Goya Carmona, subsecretario de Infraestructura Social de la SIOP, explicó que primero concluirán los carriles laterales para desviar hacia ellos el tránsito que circula en ambos sentidos y después intervenir los carriles centrales.
“Vamos a continuar con ese proceso en esta etapa para que, una vez que tengamos consolidado el 100 por ciento de los carriles laterales, podamos derivar el flujo vehicular de los carriles que actualmente circulan norte-sur y sur-norte a esos carriles laterales para proceder a la siguiente etapa, que es la pavimentación en concreto hidráulico de los carriles centrales”, explicó.
Por este corredor circulan alrededor de 180 mil vehículos al día, por lo que las obras buscan mejorar la conexión entre el aeropuerto, El Salto y el Área Metropolitana de Guadalajara.
La ampliación de la Línea 5 se sumará a las nueve estaciones existentes y conectará el transporte público con este corredor, que constituye uno de los principales accesos a la zona metropolitana.