En el vibrante pero a menudo caótico paisaje urbano de Lima, la historia de Alejandra Gómez y Mirsa Amasifen resuena como un eco de una realidad nacional. Recorriendo con la mirada los tres pisos de su hogar en Los Olivos, estas mujeres encapsulan décadas de esfuerzo generacional. “Construir el primer piso tomó diez años. El segundo seis. El tercero entre seis y ocho. En total, 25-30 años. Aquí hemos vivido tres generaciones”, relatan. Su casa, una rareza acabada en verde y amarillo, contrasta fuertemente con la norma del barrio: edificaciones a medio hacer, con vigas expuestas y fachadas sin pintar. Este panorama, lejos de ser una excepción en Los Olivos, se replica en la vasta mayoría de los 43 distritos de la capital peruana y en numerosas ciudades del país andino, donde miles de inmuebles permanecen en una suerte de limbo constructivo. La preocupación por esta vulnerabilidad estructural se ha intensificado dramáticamente a raíz de los devastadores terremotos que azotaron Venezuela, poniendo en relieve un riesgo latente.
El urbanista Wiley Ludeña de la Pontificia Universidad Católica del Perú lo describe elocuentemente: “Perú es un país que nunca termina de construirse”. Lima, una metrópolis de más de 10 millones de habitantes, se asemeja a una “ciudad informal gigante, como si fuese toda una barriada en obra permanente”. Aunque a menudo se atribuye la prevalencia de viviendas inconclusas a un supuesto ahorro fiscal, la realidad es mucho más compleja y multifacética. Detrás de esta estética urbana se esconden la escasez de recursos económicos, el rápido crecimiento de las familias que superan la capacidad de los hogares, políticas públicas que incentivaron más que resolvieron y, de manera abrumadora, el peso de la autoconstrucción. Estudios del Grupo de Análisis para el Desarrollo (GRADE) revelan que aproximadamente siete de cada diez casas en Perú son autoconstruidas, una de las tasas más altas de América Latina.
El Legado de la Autoconstrucción y sus Consecuencias
La proliferación de casas sin terminar se acentuó a partir de los años 60, un periodo marcado por una fuerte industrialización que atrajo a millones de migrantes del campo a las ciudades, generando un ingente déficit habitacional. Ante esta crisis, el Estado, según Ludeña, promovió la autoconstrucción como una “solución”, pero sin proveer los recursos económicos ni la asesoría técnica necesaria. Mirsa Amasifen, quien llegó a Lima desde la sierra y se asentó en lo que entonces eran maizales, es un testimonio de este proceso. Su relato de invadir terrenos, cercar parcelas y, con el tiempo y el esfuerzo, pasar de casas de adobe a estructuras de concreto, ilustra el origen de muchos barrios como Los Olivos. Aunque muchos de estos asentamientos han alcanzado cierta formalidad, el proceso de expansión y regularización es lento, y la aglomeración de proyectos inacabados persiste.
Lo que en un principio pudo parecer un “paraíso” de posibilidades, donde las familias construían “según sus posibilidades económicas” –un piso un año, la fachada otro, una habitación después–, con el tiempo ha mutado en un “auténtico infierno urbano carente de servicios”. Ludeña lamenta la emergencia de “una ciudad enferma por el abandono estatal en asesorías técnicas”, lo que se traduce en una estética de construcción inacabada que, a diferencia de otros países de la región, no se limita a las periferias, sino que se extiende por todo el tejido urbano peruano. Esta situación cobra una dimensión crítica ante la amenaza sísmica. La falta de supervisión profesional y el uso de técnicas constructivas inadecuadas en gran parte de estas viviendas las convierten en estructuras altamente vulnerables, una tragedia en potencia que los sismos en Venezuela han puesto en doloroso relieve. Urge una reevaluación profunda de las políticas urbanísticas y un compromiso firme del Estado para garantizar la seguridad y habitabilidad de millones de peruanos.
Con información de: BBC Mundo.